Il Senegal punta su cinque risorse per produrre il suo carburante per l'aviazione sostenibile.

Il Senegal potrebbe presto sfruttare le proprie risorse agricole e di biomassa per sviluppare un settore nazionale di carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF). Uno studio di fattibilità ha individuato cinque materie prime con un forte potenziale: canna da zucchero, anacardo, neem, tifa e jatropha.

I risultati di questo studio sono stati presentati lunedì in un seminario organizzato a Dakar dall'Agenzia nazionale per l'aviazione civile e la meteorologia (ANACIM). Secondo il suo direttore generale, Diaga Basse, il Paese dispone ora di diverse promettenti aree di intervento che devono essere trasformate in progetti industriali concreti.
"Lo studio di fattibilità ci permette di determinare cosa è possibile", ha spiegato, aggiungendo che la sfida principale ora è definire le condizioni che ci consentano di passare dalle opportunità individuate al loro effettivo sfruttamento.

Tra le risorse studiate, la canna da zucchero sembra essere una delle opzioni più promettenti. La compagnia zuccheriera senegalese (CSS) avrebbe già manifestato interesse per questa prospettiva.

Lo studio, avviato nel settembre 2025 con il supporto dell'Unione europea e dell'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO), ha analizzato anche le diverse tecnologie prese in considerazione, nonché le condizioni economiche, finanziarie, istituzionali e normative necessarie per la creazione del settore.
Tuttavia, restano da superare diversi ostacoli. Il Senegal dovrà in particolare garantire l'approvvigionamento di materie prime, mobilitare gli investimenti necessari, sviluppare infrastrutture adeguate e trovare meccanismi di finanziamento che rendano i progetti economicamente sostenibili.

Per ANACIM, la produzione di SAF non può limitarsi al solo settore aeronautico. Richiederà la mobilitazione di diversi settori, tra cui agricoltura, energia, trasporti, industria, ambiente, ricerca e finanza.
Un nuovo studio dedicato all'implementazione commerciale dovrebbe ora contribuire a chiarire i modelli economici, gli investimenti necessari e i meccanismi di finanziamento.

Oltre a ridurre le emissioni legate al trasporto aereo, il Senegal vede nei SAF un'opportunità per sviluppare nuove attività all'intersezione tra agricoltura, industria, energia ed economia.

Djamila Kambou