ເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານກຳລັງເປັນຮູບເປັນຮ່າງຂຶ້ນລະຫວ່າງປະເທດເອຢິບ, ລີເບຍ ແລະ ຊາດ. ໂຄງການນີ້ຍາວປະມານ 2,570 ກິໂລແມັດ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມສ້າງການຄ້າລະຫວ່າງອາຟຣິກາເໜືອ ແລະ ອາຟຣິກາກາງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຊາດ, ປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ, ມີການເຂົ້າເຖິງເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ສຳຄັນຂອງພາກເໜືອໂດຍກົງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍພາກສ່ວນ. ໃນຝ່າຍເອຢິບ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ Al-Awainat ຕາເວັນອອກ-Koufra ຍາວປະມານ 370 ຫາ 400 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນໜຶ່ງຂອງວຽກງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ. ໃນລີເບຍ, ມີການວາງແຜນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຊາຍແດນເອຢິບກັບຊາຍແດນຊາດຊາດ. ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Arab Contractors ຂອງເອຢິບໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈກັບຝ່າຍລີເບຍເພື່ອດຳເນີນການສຶກສາທີ່ຈຳເປັນສຳລັບພາກສ່ວນນີ້.
ໃນປະເທດຊາດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະຂ້າມປະເທດໄປສູ່ Am-Djarass ແລະ Abéché. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຊາດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນວຽກງານ ແລະ ການສຶກສາໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ. ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2026, ປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວການປູທາງ Abéché–Am-Djarass ທີ່ມີຄວາມຍາວ 381 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງຫຼາຍພາກພື້ນ ແລະ ເສີມສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລີເບຍ, ອີຢິບ ແລະ ຊູດານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດຈຶ່ງເກີນກວ່າການສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ. ສຳລັບຊາດ, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໂດດດ່ຽວ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ ແລະ ທ່າເຮືອຕ່າງໆ. ປະເທດເອຢິບຍັງມີແຜນທີ່ຈະສ້າງດ່ານຊາຍແດນໃນເມືອງ Koufra, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ ແລະ ການຄ້າກັບຊາດ.
ໃນທີ່ສຸດ, ເສັ້ນທາງນີ້ອາດຈະກາຍເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຄ້າ, ພ້ອມທັງເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຂອງອາຟຣິກາເໜືອ ແລະ ອາຟຣິກາກາງໃກ້ຊິດກັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັດຖະບານເອຢິບຈຶ່ງນຳສະເໜີມັນເປັນແກນຍຸດທະສາດສຳລັບການຄ້າພາຍໃນອາຟຣິກາ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິໄສທັດທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການສ້າງແລວທາງການຄ້າ ແລະ ເຂດຂົນສົ່ງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງເປັນແລວທາງເສດຖະກິດທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງລະຫວ່າງທະເລເມດີແຕຣາເນ, ອາຟຣິກາເໜືອ ແລະ ອາຟຣິກາກາງ.
Yolande Bazié
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂ່າວອາຟຣິກາ
ຈອງເພື່ອຮັບຂໍ້ຄວາມຫຼ້າສຸດທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາອີເມວຂອງທ່ານ.
